8月8日上午，吉林省交通厅科教处组织专家到集双高速DSL07标钢混组合梁施工现场进行观摩调研，吉林省高等级公路建设局东双项目指挥部指挥长、副指挥长及项目经理部主要领导陪同，此次观摩调研共20余人参加。
本标段钢混组合梁桥共计3座，分别位于仙马泉互通AK1+322.146匝道桥第二联、四平北互通GK0+633.953匝道桥及四平北互通FK0+613.248匝道桥。本次观摩地点为四平北互通GK0+633.953匝道桥，此桥目前正处于架设安装阶段，
其跨度为31.5m+35m+35m+31.5m，其中中间的35m+35m为跨G102国道，桥宽度为10m，钢混组合梁箱室宽度为7.30m，位于半径R=350左偏圆曲线上，桥面超高以匝道设计线为旋转轴控制，保证箱梁中心线位置梁高为1.7m不变，混凝土桥面板与钢槽型梁间采用剪力钉连接形成组合截面。
观摩团在施工现场首先听取了项目经理部关于标段内钢混组合梁工程概况、整体施工进展情况、施工关键技术、建成后意义等方面的情况汇报。观摩人员询问了桥梁整体从预制到架设过程的施工方法、钢混组合梁架设技术创新、质量关键控制点及全桥耐久性控制措施，并进行深入探讨及交流，同时对该钢混组合梁施工组织、工艺水平、工程质量、科技创新做出了高度评价，并肯定了中交二公局在此行业内的标杆地位。
项目自进场以来，始终秉承“品质至上，追求卓越”的宗旨，在施工过程中严格把控各个工序的施工质量，积极探索施工质量效应新思路。凭着施工组织紧凑、施工方法科学、施工质量安全领先，项目得到了指挥部的正面评价。此次观摩会的成功举行也进一步扩大了公司在钢混组合梁施工方面的影响力。（李娜）
